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    新聞發布廳丨向“人享其行、物暢其流”的交通強省邁進

    時間:2023-11-29 17:20:09|來源:大河網|點擊量:6191

    新聞發布廳丨向“人享其行、物暢其流”的交通強省邁進

    鳥瞰周口港。本報資料圖片中歐班列(中豫號)首列“泰國-老撾-鄭州”水果冷鏈回程專列。本報資料圖片

    □本報記者 郭北晨 見習記者 劉琦

    11月28日,中共河南省委宣傳部舉行“全面貫徹黨的二十大精神奮力推進中國式現代化建設河南實踐”第十場新聞發布會,重點介紹和解讀河南交通運輸領域全面貫徹落實黨的二十大精神,加快交通強省建設的進展與成效,并回答記者提問。

    高速公路成亮麗名片

    “我們堅持以‘聯網、補網、強鏈’為重點,不斷提升綜合立體交通網絡效率。實施高速公路‘13445工程’,寧陵至沈丘高速公路11月28日上午正式通車,年內我省還將有3個高速公路項目建成通車,通車總里程將達8300公里以上,規模已基本適應我省經濟社會發展需要。”省交通運輸廳黨組書記、廳長高建立說。

    省交通運輸廳副廳長宋華東介紹,高速公路“13445工程”各續建項目路基、橋梁、隧道等分項工程已全線展開,預計明年有沿大別山高速、沿太行高速安陽段等600公里以上項目建成通車,到“十四五”末我省高速公路通車里程將突破1萬公里,路網規??偭?、通達深度等均處于全國前列。

    此外,高速公路便民利民成色更足。我省實施高速公路貨車差異化收費、“綠色通道”、ETC車輛優惠等利民惠民政策,今年1—10月累計減免通行費達38.3億元。高建立說,我們將努力實現“人享其行、物暢其流”。

    內河航運加快構建出海新通道

    河南內河航運發展基礎條件優越。省交通運輸廳副廳長唐彥民介紹,通過近幾年的發展,我省初步形成了沙潁河、淮河兩條通江達海通道,經江淮運河、京杭大運河,向東南可達長三角世界港口群,向北可達連云港。我省水路貨物運輸得到快速發展,形成了益海嘉里等一批臨港產業,帶動了當地經濟發展。截至目前,全省航道里程1825公里,今年1—10月,全省完成港口吞吐量4034萬噸,同比增長13%;完成集裝箱裝卸量7.3萬標箱,同比增長119.7%。

    為進一步寫好“水運文章”,激活“流域經濟”,我省印發了《關于加快內河航運高質量發展的意見》,召開全省內河航運高質量發展推進會議,全面啟動實施內河航運“11246工程”,計劃用3—5年時間,實現全省港口年吞吐能力突破1億噸,項目投資達1000億元以上,高等級航道通航里程達2000公里以上,打造淮河、沙潁河、沱澮河、唐河4條通江達海集疏運通道,建成周口港、信陽港、漯河港、平頂山港、南陽港、商丘港6個現代化港口,構建中原出海新通道。

    “我們主動融入長三角港口群,與安徽、江蘇等省對接,與浙江省海港集團簽署戰略合作協議,年底前將開通周口港、信陽淮濱港至寧波舟山港航線和鄭州至寧波舟山港集裝箱鐵海聯運精品快線。”高建立說。

    多式聯運取得多項首創成果

    “省交通運輸廳將多式聯運發展作為樞紐經濟先行區建設的重要抓手,通過創新探索,我省多式聯運發展取得了多項全國首創成果,多式聯運整體發展水平處于全國第一方陣。”省交通運輸廳二級巡視員崔梅說。

    2022年,我省出臺多式聯運發展專項工作方案,明確了“建設大樞紐、培育大企業、構建大平臺”的多式聯運發展總路徑。截至目前,多式聯運省級示范創建項目達36個,成功入選國家示范項目4個,國省示范項目累計完成投資77.36億元,開通聯運線路112條。

    中歐班列(中豫號)累計開行突破1萬列,鄭州機場開通44條全貨機航線,周口港、淮濱港開通29條國際國內集裝箱航線,基本上形成了鏈接全球的多式聯運通道網絡;鄭州入選國家中歐班列集結中心城市和首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市,鄭州、洛陽、安陽、商丘、南陽等5個城市6個樞紐入選國家物流樞紐建設名單,“一核多極”的多式聯運樞紐體系初步形成;我省在全國率先發布省級多式聯運標準體系,制定多式聯運標準57項,其中3項上升為行業標準,標準規則創新水平持續提升。

    “我們將全力推動多式聯運創新高質量發展,加快構建公鐵水航一體化多式聯運服務體系,為我省樞紐經濟發展提供強勁支撐。”崔梅表示。

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  • 責任編輯 / 李宗文

  • 審核 / 李俊杰 劉曉明
  • 終審 / 平筠
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